长江三峡的由来与组成：
长江三峡，中国10大风景名胜之一，中国40佳旅游景观之首。长江三峡是瞿塘峡、巫峡和西陵峡三段峡谷的总称。它西起四川奉节的白帝城，东到湖北宜昌的南津关，长二百零四公里。这里两岸高峰夹峙，江面狭窄曲折，江中滩礁棋布，水流汹涌湍急。”万山磅礴水泱漭，山环水抱争萦纡。时则岸山壁立如着斧，相间似欲两相扶。时则危崖屹立水中堵，港流阻塞路疑无。”郭沫若同志在《蜀道奇》一诗中，把峡区风光的雄奇秀逸，描绘得淋漓尽致。我国古代有一部名叫《水经注》的地理名著，是北魏时郦道元写的，书中有一段关于三峡的生动叙述：”自三峡七百里中，两岸连山，略元阙处。重岩叠嶂，隐天蔽日，自非停午夜分，不见曦月……”。
瞿塘峡为长江三峡之一，西起奉节县白帝山，东迄巫山县大溪镇，总长八公里，是三峡中最短的一个，但最为雄伟险峻。难怪古代诗人发出”纵将万管玲珑笔，难写瞿塘两岸山”的赞叹。湍急的江流，闯入夔门，在紧逼的峡谷中奔腾咆哮。船驶峡中，真有”峰与天关接，舟从地窟行”之感。
巫峡西起巫山县城东面的大宁河口，东迄巴东县官渡口，绵延四十公里余，包括金盔银甲峡和巫山十二峰，峡谷特别幽深曲折，是长江横切巫山主脉背斜而形成的。巫峡又名大峡，以幽深秀丽著称。整个峡区奇峰突兀，怪石磷峋，峭壁屏列，绵延不断，是三峡中最可观的一段，宛如一条迂回曲折的画廊，充满诗情书意，可以说处处有景，景景相连。特别是巫山十二峰，千姿百态，其中神女峰最高。神女峰宛如一位少女，婷婷玉立于云雾缥缈之中，时隐时现，给人间留下了许多神奇的传说。两岸风景优美，大诗人屈原、李白、杜甫、苏东坡、陆游等都曾游此留诗。
西陵峡东起香溪口，西至南津关，约长七十公里，是长江三峡中最长的一个，以滩多水急闻名。整个峡区由高山峡谷和险滩礁石组成，峡中有峡，大峡套小峡；滩中有滩，大滩含小滩。自西而东依次是兵书宝剑峡、牛肝马肺峡、崆岭峡、灯影峡四个峡区，以及青滩、泄滩、崆岭滩、腰叉河等险滩。解放后，经过多年的整治，航道已大为改善，从而结束了”三峡千古不夜航”的历史。
即将建成的三峡大坝水电站正位于西陵峡中部宽敞处，目前工程进展迅速，夜航西陵峡，可见两岸灯火通明，车水马龙，施工场面蔚为壮观。
下行至南津关，见江面豁然开朗，这就是长江三峡的出口。北岸为融人文景观与自然景观为一体的宜昌三游洞景区，比邻气势恢宏的长江葛洲坝水电枢纽，共同构成环大坝平湖风景区，使宜昌作为长江三峡旅游的起点或终点城市，更加具有现实的意义。
在这壮丽的山川之中，曾经闪耀着大溪文化的异彩，诞生过伟大的爱国诗人屈原和千古才女昭君。三国时代，这里曾是吴蜀相争的战场。唐宋以来，李白、杜甫、白居易、刘禹锡、范成大、苏轼、陆游等许多诗圣文豪，在这里写下了许多千古传诵的诗章。我们的祖先在这里创造了丰富的文化，留下了许多名胜古迹。今天我们优秀的人民，将以创造性的劳动，开发三峡，建设三峡，把它装点得更加美丽多姿！
三峡游轮的起源：
中国古代皇帝南巡时，在长江上乘坐的是有几层楼的木制官船。它可能是中国最早的游船，没有动力，仅靠风力和人力。150年前，长江木船除利用风帆外没有其它动力，逆水而上主要是靠上百个纤夫，在雄浑苍凉的号子声中，艰难地拖曳前行。从宜昌到重庆，需要一个月才能走完五百公里的航程。鸦片战争爆发后，1842年，中国人才第一次见到汽轮发动的战船——英军炮舰。
随着社会的发展及国际政务接待的需要，三峡游轮现在发展为国内游轮和豪华游轮2种，现在国内游轮又称普通游船，设计最高标准为国内3星级酒店标准，一般0、1、2星级较多，分四个舱等，三等为六人间，二等为四人间，一等为二人间，特等为大床间或标准间，船票费用在450-1300元/人之间，饮食费用在200元/人左右，消费相对低廉，比较适合经济旅行。
三峡豪华游轮不论是在住宿、餐饮、服务还是在娱乐节目安排、导游管理、私人空间上都较国内游船有更高的要求。豪华游轮的房间都是以国家四星级及以上标准建造的，其房间也分为标准间，豪华套房，总统套房三等，标准间的客户选择率为80%。豪华游轮餐饮选择十分丰富，主打中西结合的自助餐牌，航行过程中下午茶、酒吧、咖啡厅也都正常开放。另外豪华游轮给每个房间配备私人观景台与增加太极、国画、瑜伽、舰长欢迎酒会等高端娱乐项目是其最重要的竞争手段。
豪华游轮分为四个档次，四星、五星、超五星、顶级。其船票价格分别为1200-1600元/人,1500-2400元/人,2000-3000元/人、3000-5000元/人（船票为稀缺资源，节假日涨幅较大，此数据为平均数据，不完全准确）。因豪华游轮全部包餐点，所以四星级游轮总费用与国内游船高等舱位总费用基本持平。
