今天从千岛湖返回深圳，乘坐的是动车D2113，全程8小时10分钟，比去程D2114少了接近1小时，主要是因为往返停靠站点不同。一般站点都只停靠几分钟，但在漳州站却停靠了20分钟，这是为什么？
列车在此停靠20分钟
原来是动车运行到漳州，需要更改运行方向。咱们的高铁、动车都是双车头，掉头已经不需要采用圆盘式、灯泡式等成本高的方式，只需车尾变车头即可完成。
这张运行图可以看出为啥列车要在漳州掉头
车头车尾对调后，为了乘客乘坐体验更好，需要调转座椅方向，保持乘客朝向和列车行驶方向一致，简单地说，就是不让乘客“倒着坐”。调转座椅方向其实很简单，只需踩住座椅踏板，平推座椅，将其旋转180度就好了。但是，因为动车一般有8节车厢，每节车厢有18排座椅，所以预留时间多一些是可以理解的。
无需乘务员协助，乘客就能完成座椅转向
除了漳州，还有不少车站也需要调整运行方向。
