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手自一体的车怎么开详细步骤(手自一体的车到底怎么开才正确?)

27次浏览     发布时间:2022-11-21 10:22:14    

手自一体的车其实说白了就是自动挡,只不过多了一个可以干预换档时机的机制,可以人为的干预什么时候升档,什么时候降档,但是一般的手自一体的车,除非是超跑,一般手动换档的体验都比较差,有操作上的延迟,完全没有开手动挡那种快感。

所以一般我们绝大多数情况下,都是拉到D档就一脚油门走到底,基本上没有用过手自一体里面的手动挡,那么什么极端的情况下需要用到手自一体的手动挡呢?

1.紧急超车

有时候在双车道的过道上,超车需要借用对向车道,超车的时候如果一脚油门下去,变速箱没有降档的话,动力释放不出来,对向车道来车就比较危险,这个时候需要手动连拨两三下,降到合适的档位上,让转速拉起来,才有充足的动力超车。

2.长距离下坡

长距离下坡的时候,如果只用D档,那就只有通过刹车来减速,时间一久刹车片就会热衰竭,降低刹车作用,甚至刹车失灵。如果这个时候拨到手动挡这边,就可以像开手动挡那样,通过发动机来制动,把动能转化成发动机里面的热能,再通过水箱散热,比直接用刹车要安全得多。

3.爬陡坡

爬陡坡的时候如果挂在D档,速度起来了有合适变速箱逻辑会升档,升档意味着动力会下降,在坡道上会造成动力不足,这个时候应该用手动模式,将档位固定在低档位,就可以让引擎动力发挥出来,顺利上坡。

总而言之,手自一体变速箱的噱头功效比实际用途要大,在宣传的时候一般都会将手自一体标注出来,但是在实际使用中需要用到的地方还是比较少的,不过有总胜过没有,在一些极端的条件下,可能手自一体就发挥了很大的作用了。

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