10．杭州湾跨海大桥
杭州湾是一个巨大的河口三角洲，将中国的直辖市嘉兴和它的邻居宁波分隔开来。在正式建设之前，大桥的想法已经构思酝酿多年，甚至已经到了图纸设计阶段，但到2007年大桥最终建成。经过一段时间的严格测试之后，直到2008年大桥才对外开放。大桥所处区域不仅仅易受台风影响，同时也受世界上最高强度潮汐力的影响，似乎这些并不够，还有地震的存在！考虑到所有这些不利因素的影响，建造者使用了钢管桩而不是更常用的混凝土桩，并且所采用的斜拉桥的形式被公认为是最坚固和最稳定的桥梁建设方法之一。横跨海湾总长将近22英里（35.4公里），杭州湾跨海大桥建成后即跻身十大跨海大桥之列，直接将两区域之间的行程时间由大约250英里（402公里）缩短到只有50英里（80公里）。
9．皇家峡谷大桥
位于美国科罗拉多州（Colorado）的皇家峡谷大桥，从地面到最高点大约291米的高度，因此恐高人群过桥之前要三思。该桥从建造起到2003年一直保持着世界上最高悬索吊桥的记录。在1929年，大桥作为一个旅游景点建于一座主题公园内，四周被游乐设施围绕。
8．悉尼大桥
自1932年竣工通车起，悉尼大桥便成了悉尼的另一道“风景线”，与瑰丽的歌剧院毗邻而居，交相辉映。它是世界上最高的钢架拱桥，因其拱状的外形，常被人亲切地称作“大衣架”（The Coat-hanger）。悉尼大桥可通行各种运输工具——除了电车！原本桥上铺设有双轨铁路，后来为给汽车道腾出空间而被拆除。1815年，有人就提出了“火车、自行车甚至是行人皆可过桥”的构想。然而过了近乎一百年，第一个可行性方案才被草拟出来。大桥两边的同步通车（此过程是几经波折啊）是一次巨大的成功，人们为此欢呼雀跃。世界经济大危机（the Great Depression）期间，这一工程提供了不少就业机会，也因此挽救了许多人的生命。如今，游客们可以攀爬至拱桥顶端，欣赏独到的美景。从桥东的起点攀爬至桥西的终点需要三个半小时。
7．查理大桥
查理大桥起初被称为石桥（The Stone Bridge），1357年7月9日上午5点31分，查理国王四世（King Charles IV）为这座桥垒上了第一块石头。开工日期和具体动工的时间都是预先记下的，因为查理十分痴迷于占卜之术，而这个时辰被确认为是大桥开工的黄道吉时（查理相信1357:9/7:5.31始建可保建筑坚如磐石、巍然不倒）。这座桥如今承载着布拉格（Prague）和捷克斯洛伐克（Czechoslovakia）的一段简史，在各个历史的节点中，如一座独具一格的雕像。在最近的一次翻修中（在一些圈子里遭到了强烈的谴责），人们用现代的复制品替换了原有的雕像，将其小心地移放进博物馆中。若是有朝一日你身处布拉格，定要在查理大桥上漫步而过，凝望沃尔塔瓦河（the Vltava），去触碰这座历史名桥的记忆。
6．米洛大桥
在巴黎开往西班牙的路程中，尤其是靠近米洛（Millau）小镇的那条路线，是众所周知的困难重重。特别是夏季，会有成百的游客和过客拥堵在路上。因此，在塔恩河谷（the Tarn Valley）上方架设一座桥的想法很快就讨论并敲定了下来。当局举办了一场招标会，邀请建筑师和设计者前来进献可行的想法及路线，并从中挑选出最优的方案。尽管这一决策遭到了多个政党的强烈反对（一些政党认为，架桥会使米洛镇丢失所有的过境贸易；另一些则认为，大桥的通行税致使较少的人选择过桥，而其他人仍会选择一条不同的路线，虽然相对绕远但成本更低），许多在桥下的小路上有过堵车经历的人都对这座桥赞不绝口，事实也证明架设这座桥是一项利民工程。这座桥获得了众多的奖项，包括2006年国际桥梁与结构工程协会（the International Association for Bridge and Structural Engineering）颁发的著名的“杰出构造奖”（Outstanding Structure Award）。
5．雷雅托桥
雷雅托桥坐落于威尼斯美丽的大运河（Grand Canal）上，在动作冒险和爱情片中都可立即辨认出它的身影。这座桥建于1181年，最初是个浮筒，1255年被改造成固定的木桥，1310年毁于战火。人们很快发现，木桥需要辛勤的维修，且即便如此，损坏程度也相对较快——有证据表明，这座桥在1444年和1524年都发生过坍塌。最终，人们决定用石头重建这座桥，经过三年的修建，于1591年完工。在那个时候，这座桥的设计显得如此新奇、不同寻常，因此批判者们纷纷断言，建筑师们会因这座桥身败名裂。幸运的是，他们的预言并没有成真，这座桥很快成了一道标志性的风景，受众人爱戴。
4．维琪奥桥（也称老桥）
维琪奥桥位于意大利美丽的城市佛罗伦萨（Florence），与精品店共建而成。最初只有房屋、肉铺，如今桥周围已遍布珠宝店，艺术品和纪念品店。维琪奥桥是一座古罗马桥的遗址，其建造的砂岩和木材远及996年。在这个地方还有许多其他的古桥，但全部都遭到破坏或者被洪水冲走，直到1345年维琪奥桥建成。据说“破产”的定义（以及词本身）就是来自于维琪奥桥！货币兑换商会通过银行出售他们的商品。如果他们不能偿还债务，士兵就会砸烂银行，意为银行破产。没有银行，他们就无法继续工作。在第二次世界大战期间，可能按照希特勒的指示，这座桥并没有被纳粹破坏。如果你漫步于桥上，你会发现栏杆上锁有许多“同心锁”。这个想法来源于相爱的恋人将同心锁锁在一个地方（通常锁上会写有或者刻有你们的名字）然后将钥匙扔进水里，你们就会被紧紧地“锁”在一起，相爱到老。然而更现实的情况是，这种锁需要每年都进行清除以免对桥造成损坏，因此有明确标语禁止这种行为。
3．布鲁克林大桥
布鲁克林大桥是美国最老的悬索桥之一，连接着美国纽约州纽约市的曼哈顿（Manhattan）与布鲁克林（Brooklyn）。东河段建桥过程是一段漫长并且复杂的工程，在当时极其危险的工作条件下，许多工人都饱受潜水病的折磨并且因此而受伤。病痛和死亡并没有限制工人和项目负责人，约翰•罗布林（John Roebling ）和他儿子华盛顿•罗布林（Washington Roebling），长期遭受这项工作造成的极端病痛的折磨。布鲁克林大桥是当时世界上最长的悬索桥，并且该称号保持多年。现在这座桥是纽约最著名最受欢迎的特色标志，在许多电视节目和电影中都会看到它的身影，尤其是那些在纽约周围取景的节目。
2．金门大桥
金门大桥是美国最具标志性的桥，连接了旧金山半岛（San Francisco peninsula）和马林县（Marin County），被称为现代世界奇迹之一。这座桥取代了长期的渡轮服务，旅客能开车穿过直布罗陀海峡。这座桥保护要赛点而设计，这要追溯到内战前，金门桥在1933年（开始建设）就被认为值得保留给后代。金门大桥于1937年通车，庆祝活动持续了整整一个星期。一些公民变得非常兴奋，因此警察平息了一个小小的骚乱。可悲的是，桥梁因每两周或三周就有一次的自杀（跳桥或者坠桥都会导致死亡）死亡报道而闻名遐迩。
1．伦敦塔桥
伦敦塔桥是伦敦最具标志性的桥梁，也是伦敦的象征，于1894年6月30日对公众开放。经常有人把它与毫不起眼的伦敦桥（London Bridge）混为一谈。据说最著名的误解事件是一位美国绅士购买了伦敦桥，误以为自己买了塔桥，把桥运到亚利桑那州（ Arizona），煞费苦心地重建。然而，买方后来才澄清了事实。该桥上层以前是妓女和小偷常光顾的地方，已关闭多年。只在1982年作为伦敦塔桥展览会（Tower Bridge Exhibition）的一部分向公众重新开放。在2008和2012之间，伦敦塔桥得以大变身，在夏季奥运会前粉刷一新、洁净如初。1952年发生了桥上最幸运的事件之一，当时一辆双层巴士在桥打开时冒险开到桥上，没有时间撤退，勇敢的司机立即加速，公共汽车跳跃三英尺的间隙，飞到桥的另一端。他因此获得十英镑的嘉奖！
