南沙自古以来为中国领土，早在越南南北分治之后，南越就一直觊觎我国的南沙诸岛，1956年，南越公然入侵我南海领域。

在我国武力收复西沙后，便一直采取外交的形式与越南谈判我国南海主权，而利欲熏心的越南却一边谈判，一边加快对我国南海的抢占。

1988年，我国罕见地采取了武力措施与越南爆发了赤瓜礁战斗，这一场自卫反击战以我国重创越南，成功收复赤瓜礁告终，那么这座赤瓜礁究竟有什么重要的意义呢？

展现华夏力量，宣示国家主权

提起我国最后一场战役，很多人会联想到1979年的对越自卫反击战，其实在1988年有一场海战，虽然它从开火到持续的时间仅仅只有数小时。

但中国却是以零阵亡的战绩重创了对手，为我国海战历史留下了辉煌的一笔，它就是赤瓜礁海战。

1988年4月14日，越南的四十三名士兵登上赤瓜礁，并且越南公然派舰队驶入我国南海区域，并且派遣人员登上赤瓜礁耀武扬威地插上了本国国旗。

在我国得到消息后，立即派出了三只军舰给予还击，我国坚持着不开第一枪的原则，在越南率先开火后，我军舰队立马还击。

赤瓜礁位于中国九章群礁的西南方位，与大陆有着不近的距离，整座小礁在我国填海造岛前仅仅占地6.06平方公里。

而就是这样一座巴掌大的小岛，无耻的越南还要过来争夺，中国虽然领土很大，但一寸多余的也没有。

越南此次出动的分别是两艘运输船与一艘登陆舰，而我国也选择派遣三支编队给予还击，分别是502编队，162编队，510编队。

原先三支编队的任务只是为了巡逻，但在越南开了第一枪后，我国便将早已备好的炮弹射向敌方舰艇。

经过几个小时的激战，我国海军编队击沉了越南两艘船只，重伤一艘舰艇，越南人员死伤人数超过四百人，还有四十余人沦为我国的俘虏，而我国海军除了突击队长受了轻伤外，以无一人伤亡的战绩凯旋。

随后越南无力再战，撤出了赤瓜礁海域，赤瓜礁也重新回到我国手中，这次赤瓜礁海战不仅标志着中国海军的胜利，更是标志着中国主权战争胜利的开端。

中国海军早已不是1894年甲午战争的海军，无论是设备还是弹药，都有了质的飞跃，海军力量有提升，甲午海战的精神也永传承，无论是谁，只要站在了侵略中国的位置上，就要做好承受中国反击的准备。

赤瓜礁海战抛开小岛本身的意义，它给予了我国一次展示中国海军力量的机会，西方国家包括我国周边国家一直怀疑我国海上军事力量是否强大，这次胜利就是最好的证明，远比一次海上演习更能震撼人。

除此之外，与越南发生海战本质上是主权之战，众所周知越南，菲律宾，日本等周边国家一直给予我国南海诸岛，都想来分一杯羹，这次海战也成功打消了一些国家的不轨之心。

后期菲律宾只敢以耍无赖的方式侵占南海岛礁，却不敢在军事上与中国发生冲突的原因很大一部分取决于这次海战的胜利，和中国作敌人，永远都不是明智之举。

主权之战大于天，中国永远也不会在主权问题上让步，我们不想搞事，但也绝不怕来事，赤瓜礁便是最好的宣示主权之战。

小岛守国门，孤礁护南海

除了作为我国宣示主权之外，赤瓜礁本身因为其独特的地理位置，而对我国南海有着重要的作用。

赤瓜礁整体现状呈现三角形，虽然距离大陆有着不近地的缺陷，但是却是位于九章群礁的西南部位，这片海域已有岛礁被越南恶意霸占。

而赤瓜礁的位置正好将越南在南海抢占的鬼喊礁和其他岛屿，与其进出南海的航线相隔开，要进入九章群礁就必不可免地要经过赤瓜礁的海域，赤瓜礁就向一颗钉子钉在了越南侵略的道路上，守护着九章群礁的西南大门。

除此之外，越南在九章群礁占领了不少的岛礁，而赤瓜礁与越南占领的这些岛礁都有着较近的距离，我国可以派兵登岛驻守，一旦越南方面怀有不轨之心，我国也可及时的处理，避免了越南在九章群礁一家独大的局面。

其次，赤瓜礁处于太平洋西北部，与周边国家控制的海域都有着较近的距离，尤其距离美军经常驶过的马六甲海峡仅有一千五百公里。

这个距离对于汽车可能较远，但相较于飞机和军舰来说，以赤瓜礁为基地，我国的空军海军便可及时掌握马六甲海峡美军的动向，一有变动，立马可掌控我国南海局势。

无论是马六甲海峡的美军，还是周边的越南、菲律宾，赤瓜礁的存在足足将中国海上监听距离推进了八百多公里。

只要这几个国家想要悄悄驶进南海，便会被赤瓜礁上设立的雷达信号站捕捉，极大地成为了我国南海的一道坚固屏障。

距离赤瓜礁二十多公里的便是我国南海国门第一礁——东门礁，无论是从资源还是地理位置上都有着不小的诱惑力。

周边一些国家指不定哪一天会将手伸到东门礁上，而赤瓜礁作为一个能建军事的岛礁，是距离东门礁最近的，只要东门礁发生变故，赤瓜礁便能在第一时间支援东门礁。

位于赤瓜礁西北部的永暑礁，永暑岛是我国在南沙群岛上最重要的一个岛礁之一，我国早在上世纪就在永暑岛上修建了大型机场和大型港口。

永暑岛的存在就像是海上的一线城市，尖端的设备与齐全的设施供应着我国守护南海的物资和后盾。

赤瓜礁就像是永暑礁的一个右护法一样，屹立在永暑礁的右下角，敌国要想对永暑岛实施打击，必先要经过赤瓜礁，赤瓜礁就会像一道屏障将进犯永暑礁的敌人阻拦在国门之外，守护着自己周边大大小小的岛礁。

如果将永暑礁，赤瓜礁，东门礁按顺序连成一条直线，那么就是一道坚固的防线，一道南天门死死守住我国的南海大门。

一旦其中一个岛礁受到袭击，另外两座岛礁也有足够的时间进行支援，而一旦赤瓜礁被越南占去，那么东门礁与永暑礁之间也会被切断联系，进而成为越南的囊中之物。

我国在南海资源与战略最富重要意义的岛屿莫过于渚碧岛，美济岛和永暑岛，我国每年在这三个岛屿上开产的矿产与油气资源占据了海上资源的绝大部分，三个岛屿练成的恰好是一个三角形。

赤瓜礁正是这个三角形的中心点，三角形虽具稳定性，但也受不了一个点被破坏，赤瓜礁守在三座岛屿的中间，无论哪座岛屿出事，赤瓜礁都会在极短的时间内实施支援，并且赤瓜礁还可以作为三个岛礁的中转战，为这个三角形加大稳定性。

赤瓜礁虽然物产资源并没有像永暑礁，美济岛，渚碧岛那样丰富，但它却像一名护花使者守卫着这两座资源岛礁，这也许才是赤瓜礁真正的意义。

它的存在就是让我国的国门拦住那些来犯之敌，让自己周边的岛礁继续留在我国南海的版图。

两座大型灯塔，照亮国际航道

在赤瓜礁的正下方，正是我国著名的南华水道，水道由近东西向分布在我国九章群礁的一圈，其中经历了南威岛，六门礁，赤瓜礁，曾母暗沙等著名的南海岛屿，南华水道是一条长度将近三百公里的深水道。

它不仅是军舰航行的最佳路径，也是我国大型货船，商船进出国门首选的航线，这条水道对于我国国际贸易和军事防御等领域都具有着重要的意义。

所以我国才会在南华水道经历的各重要岛屿上都派驻军队，其中之一的目的便是守护这条南华水道。

南华水道恰好从赤瓜礁的正下方经过，如果让越南占据我国的赤瓜礁，那么便会切断南华水道，从而限制了我国贸易进出的船只与九章群礁上巡逻的军舰，扼住我国南海航线的咽喉。

只有将赤瓜礁牢牢地控制在我国手中，才是最安全的。

如果各国之间在太平洋发生战事，我国便能够通过赤瓜礁迅速形成对南华水道的布防，菲律宾和越南等狼子野心的国家，想要从此驶过军舰也定要付出一定的代价，赤瓜礁能够在一定程度上使太平洋的局势向我国有利倾斜。

2015年5月26日，我国宣布在南海赤瓜礁与华阳礁宣布大型灯塔建造项目正式开工，两座灯塔塔高均高五十米，其中配置的灯笼便长四米多，照射的光可覆盖周围二十余海里。

从黑夜中航行在赤瓜礁附近的船只，可以看见指引航行的光明。

这两座灯塔的大型建设项目，中国交通部仅用四个月便完成了竣工交接使用，南海是我国与世界进行贸易的重要海上通道，在一带一路中拥有着重要的作用，而海上的导航与安全一直是商船们最困扰的问题。

赤瓜礁与华阳礁上的大型灯塔为船舶提供了航路指引，和航海安全等有效信息，为我国一带一路战略的实施保驾护航，国家航道被照亮，国家发展的道路也将通往辉煌。

海上丝绸之路的航线便是要经过我国的位于太平洋上的南海海域，虽然在其中赤瓜礁只是微乎其微的一个小岛礁，却可以被我国选为大型灯塔的构建地，说明其对我国海上丝绸之路过往的商船提供港灯指引是非常有必要的。

这便是我国在抢回赤瓜礁之后对其进行改造所产生的实用价值之一，它间接既为我国加强了海上军事保障，还促进了我国海上贸易的发展，就像航天飞船上的一颗螺丝，虽然很小，但却有着必不可少的作用。

南海定海神针，变化翻天覆地

由于赤瓜礁拥有以上这些重要的战略意义，使得我国在“八八海战”收复赤瓜礁后，便开始了对其马不停蹄的改造。

赤瓜礁仅露出不足5平方公里的岛礁部分，但由于其礁盘较大，加上我国精湛的填海造岛技术，2013年冬季，我国对赤瓜礁实行了填海造陆的工程。

即使在造陆过程中，我国也没有放下戒心，依然派出多艘舰艇在赤瓜礁海域附近建立保护防线，这让隔海相望的越南只能干着急。

赤瓜礁上出现了大量的吊车和造路船只，岛上黄土漫天，工人们也在热火朝天地加油干。

填海造陆工程截止到2015年五月中旬基本已全部竣工，在赤瓜礁原有的基础上，我国足足扩建了0.102平方公里，也许这点范围的人工岛在你严重并不是很大，但是在广阔的大海上，0.102平方公里就可能意味着赤瓜礁多一份保障。

我国动用大量人力物力建造出一个不足一平方公里的人工岛，便是为了下一步给赤瓜礁建造人工设施作准备。

1988年，我国便派遣了驻岛官兵守卫着赤瓜礁，但当时条件太差，前辈们便是在竹子，木头，茅草搭建起来的哨岗中守卫了赤瓜礁数十年。

如今我国已经拥有了足够的实力，先不说驻岛官兵们的哨所由茅草屋演变到了现在的钢筋混凝土的现代化住所，在扩建完人工岛后，一座配备着两台风力涡轮机的太阳能发电场也在赤瓜礁上屹立而生。

岛上有了电，驻岛官兵们的生活也会变得丰富多彩一些，护岛工作也少了一分艰辛，有了电能。

赤瓜礁上一座座设施也拔地而起，如雷达站，生活娱乐区等，同时南沙填海造陆也弥补了我国在海上的军事力量。

中国舰船在执行远洋任务时，常常面临着补给严重不足的现象，这是对我国远洋补给力量的一种考验，如果在赤瓜礁等相关南海岛礁上兴建大型港口，那么便不会存在远航补给跟不上的现象。

在赤瓜礁上还修建了直升机停机坪，在赤瓜礁的西侧方位，还拥有着一条两千多米的跑道，这时候那不足一平方公里的人工岛作用便凸显出来了，加长飞机跑道，有利与赤瓜礁上的飞机快速投入战斗。

赤瓜礁停机场上已经停放着几艘远程战斗机，上文中说到赤瓜礁距离周边国家海域与马六甲海峡都有着适中的距离，如果赤瓜礁上的战斗机能够及时投入战斗，未尝不是改变战局的一个契机。

越南政府利用卫星拍到了我国赤瓜礁在建的图片，其工程浩大的程度超乎了他们的想象。

从前那座被他们霸占的荒岛，现在在中国的带领下，已经成长为中国南海一艘“不沉的航母”。

除此之外，防波提，大型军用与民用港口也纷纷竣工，赤瓜礁如今已经成为一座具备强大战斗力的军事基地，时刻监控着那些想要入侵我国南海的不轨国家。

南海定海神针，稳定内陆国人的心，南沙不沉航母，已经作好了时刻消灭来犯之敌的准备。

因此赤瓜礁无论是从战略还是主权上，对我国都拥有着重要的意义，伴随着中国国力越来越强大，我国对于南海的掌控也只会越来越强，中国崇尚和平，但也绝不怕武力，中国之地，寸土不让，南海主权，永不妥协。