对于保时捷汽车，大家应该都不陌生，在国内应该是非常热门的豪车品牌，每一个人应该都想拥有一辆，但是每一款保时捷的价格都非常贵，以往我们都把注意力放在发动机和内饰上，不过今天小编要跟大家说的是，保时捷仅一个车标便价值过万。
如果提起名贵的车标，可能大家第一个想到的会是劳斯莱斯的飞天女神，劳斯莱斯的车标一直以纯手工打造，一个车标就价值二十万人民币，不过除了劳斯莱斯的车标造价昂贵之外，保时捷的车标同样也是由纯手工打造，造价不菲。
提起保时捷的车标，恐怕是所有车标中造型最为复杂的一个，保时捷的诞生地是德国符腾堡州首府斯图加特，1931年费迪南德·保时捷在这里创立了保时捷公司，当时还没有商标的概念，所以保时捷的车标就是符腾堡州的州徽。而保时捷的车标是人工打造出来的，所以整个过程制造都非常复杂，而且要非常仔细。只要有一丝的差错，它们便会放弃重新来制作。工匠们将保时捷的基本车标外形刻在一个高硬度金属圆柱体上，之后利用液压技术，将刻好的标志印在用来制作车标的金属板上。如果单单依靠手工刻画那肯定会有差别，于是它们会重新调整差异，避免有误。
紧接着经过的修边和电镀，还在车标加上了一种混合物，从而起到防止腐蚀，提高耐磨性、导电性、反光性及增进美观等作用。之后给车标上色，在这道工序中常常要经过多个小时的烘焙还有水冷处理，因为这样才能避免车标上的颜色被刮花和掉色。
从这块最初的车标上已经有了几分现在保时捷车标的影子，符腾堡州是德国著名的狩猎场所，鹿是这里最具代表性的动物，因此州徽上面有鹿角的造型，至于保时捷车标上面的金色、红色、黑色则分别象征，麦子、土地和热情，至于中间那匹跃马，则是当地盛产的名马，所有因素加到一起组成了现在著名的保时捷车标。
与现在很多汽车厂商采用的大规模机械式生产不同，保时捷和劳斯莱斯依然坚持在车标上纯手工打造，在这两家汽车厂商的车标上，我们还能找回一份工匠情怀。随后凭借人手来上色，整个过程绝不马虎，别看这小小车标，据说高达数万元。
当然除了车标之外，保时捷其他部分的做工也足够配得上它不菲的价格，车身的蒙皮采用的是碳纤维，这也是现在的大部分跑车都采用的材料。这种材料的强度很高，非常的轻，一辆跑车的速度不仅仅是看动力，车身设计也非常重要。当年莲花跑车就是别出心裁的从车身上下功夫，飙过了很多动力更强的车子。跑车虽然速度快，但是不禁撞，所以保护驾驶员的安全，就要从座椅上下功夫。而保时捷座椅侧面的钢梁结构非常厚重，高强度设计，防震又安全。
保时捷漆面的抗污能力非常强，酸雨、火烧都不能对它造成破坏。这就是为什么保时捷的车型，即使经过了上百年的存放，稍微擦拭一下依然光鲜亮丽的原因，相信从这两点就能让你明白，为什么像保时捷这种豪车要卖这么贵了，仅仅是轮胎跟油漆，就不是普通品牌可以相比的。
配置上来讲，保时捷的引擎是采用了新的VarioCam技术以及Motronic ME 7.8引擎管理软件。不仅效率更高，而且废气排放量更低，更加环保。
