看到这个标题，一定有朋友开始懵圈，这些术语讲的是什么，其实就是汽车的驱动方式，简单来说，像人走路一样，不同的驱动方式，代表着不同的走路姿态。
按汽车的驱动布置可以分为，前置后驱（FR），前置前驱（FF），后置后驱（RR），中置后驱（MR），和全轮驱动几种。一般我们最常的是前置前驱，前置后驱，前置四驱等，后置后驱和中置后驱的车型基本出现在跑车上，和一些特殊车辆上，今天就来用最短的话，给大家介绍介绍这个前后驱动都有哪儿些区别？以后与人提起时不再语塞。
前驱和后驱，两者的最大区别在于发动机带动车辆的运行方式上，前驱车是靠前轮驱动，由发动机的动力直接输出在两个前轮。而后驱车是靠后轮驱动，由一条传动轴把发动机的动力输出到后轮，由后轮完成驱动任务。
前驱车特点：
前置前驱的车，发动机和变速箱都在车头，结构紧凑，把更多的空余空间留给乘客的驾驶舱内。驱动轴短，动力直接传递到前轮上，所以前置前驱的车车重较轻、车间大、省油、成本低，但由于前轮同时负责驱动和转向，且重量大部分集中在车体前方，这就导致了车身转向性能不足的缺点，落实到生活中的话就是在制动，加速时车“点头”现象更严重。
后驱车特点：
而前置后驱就是把发动机前面，再加入一根连接前后轴的传动轴，把动力传给后轮。因为转向轮和驱动轮分开，而且车身配重平衡，所以前置后驱的车马力大，操控也好。缺点是组件更多且复杂，较之前驱车，增加了传动轴和后轮差速器。
总结：其实，只要习惯了驱动方式一些技术上细微的不同，前驱与后驱的差别并不是很大，不过是因为它们不同的特点决定了不同的需求罢了。说到底，只有市场是检验真理的一切标准，实际的市场需求才是真正的驱动力。就目前市场来看，占取80%市场份额的前驱车在实用性和经济效益上表现比较明显，更适合当今广大的消费者的胃口。而后驱车则 更适合想拥有出色操控感受的驾驶者了。
