作为一个体重220斤且秃头的胖子，自从开上特斯拉毛豆外之后，我的体验可以用一句话来形容，尤其是在这个炎热的夏天，那种感觉就是：
头顶煎着蛋，后背流着汗，
裆部水煮蛋，过坎腰颠断！
是的，没有错。特斯拉毛豆Y的那个全景天窗，在北京这个创记录的炎热夏天里，就像一块电烙铁一样，炙烤着我的秃头。为了解决这个问题，我在网上购买了两款遮阳帘，但都没什么卵用，而且还有安全隐患。其中一块遮阳帘在我开车的过程中还从车顶上掉下来了，差点引发安全事故。至于车顶外贴遮阳膜能解决一些问题，但说实话也并不能根除，也只是延缓一下车顶玻璃发热的时间而已。
至于后背流着汗，裆部水煮蛋，都要归功于特斯拉那个密不透风的，“真”塑料皮座椅的功劳。因为我个子比较高，体重也比较大，而这个塑料皮座椅包裹性又比较强，我大半个人都陷进去了，有时候我都有一种穿着漆皮紧身衣在开车的错觉。
没错，就是这样的感觉，不过，要是这种紧身衣那还算好的，起码我的屁股还能散散热。想象一下，穿着这一身漆皮紧衣服，在炎热的夏天里是什么感觉？有时候我都能感觉到我的汗水，沿着我的肚皮上的肉褶缝隙，缓慢的流到我的裆部，有时内裤都湿了。尤其是在开长途车的时候，我的背部和屁股有时候能粘在座椅上，那种湿漉漉黏糊糊的感觉，
让人酸爽且尴尬。有一次到了目的地，一下车，同行的小姐姐优雅的从她的限量版Mini Cooper上下来，见到我吃了一惊：王老师，你怎么湿成这样？空调坏了？我只能尴尬的笑着说：今天我开的是特斯拉……
至于过坎儿腰颠断，这个体会太深了，尤其是在我开过别克GL8,以及阿尔法商务舱之后，
正常减震是这样的
这一对比，简直太强烈了。因为公司里有上面这两款车，我也经常开着他们去接客户。开习惯之后，下了班，我开上我特斯拉，拉着同事回家，过减速带的时候，我还是以开别克GL8的速度过减速带，当时时速大约在50公里每小时左右吧，顿时只听咣当一声，坐在后座的同事直接原地起飞，她手上拿的一瓶饮料，都被洒到天花板上去了，
我自己也是懵的，把我吓坏了，还以为撞到什么东西了。不得不说特斯拉毛豆外的悬挂实在是太硬了，也许为了加速性强，故意这么做的？我开别的车，过减速带都是忽悠一下就过去了，这好家，伙咣当一下。从此之后，我开特斯拉过减速带的时速都不会超过20。开特斯拉时速接近50过坎儿，感觉就像在飞。
以上就是我开特斯拉的个人体会。从来没有一款车能给我如此复杂而奇妙的感受，一方面我沉迷于它迅猛的加速，一触即发的澎湃动力，又被它那糟糕的驾驶环境所困扰。尤其是我经常在传统油车和特斯拉换着开的时候，这种对比更为强烈。因为特斯拉的所有缺点，都能在我换到国产油车的时候完美解决。而国产车身上的缺点又都是特斯拉的优点。这就让人很精神分裂，尤其是在炎热的夏天。开上特斯拉，我感觉我就像一个斯德哥尔摩症患者，没错就是受虐狂，一边开着车，一边在心里吐槽，为什么要这么虐待自己？而当我坐到国产车的真皮座椅上时候。顿时就像坐在一块散发出丝丝凉气的冰块上，我那灼热的屁股顿时舒爽了。我都能感觉到座椅里边的风扇，
爽歪歪
正在把我体内的热气一点点的抽走。这种抽丝剥茧的过程真是很爽。就像是一块烧红的铁块儿被放到冰水里一样，就是那么的酸爽。另外，让人难以割舍的是，开着特斯拉回家，每次插上充电口的时候，我都能感觉到我又省下了500块钱的油钱。
总之特斯拉不是一辆完美的车，优缺点都很明显，让人难以割舍，就像初恋一样。不过，要不是理想L9在北京限号，没法用新能源指标，那我的下一辆车就是它了。
